Neapol połączony jest z resztą sieci koleii państwowej z czterema stacjami, wśród których główną jest Napoli Centrale na placu Piazza Garibaldi. Inne stacje to: Napoli Piazza Garibaldi (w podziemiach Napoli Centrale), Napoli Mergellina (w pobliżu promenady o tej samej nazwie) i Napoli Campi Flegrei (w dzielnicy Fuorigrotta).

Dworzec kolejowy Napoli Centrale powstał między 1954 a 1960 r., projekt słynnego architekta Pierluigi Nervi, aktualnie znajduje się w fazie odbudowy według projektu Grandi Stazioni, w celu przekwalifikowania go w bardziej ważny ze stacji włoskich. Najważniejszymi właściwościami architektonicznymi zachowanymi i widocznymi w nowym projekcie to dach i piramidy oraz pilastry trójkątne, elementy naprawdę nowatorskie w czasach kiedy zostały wymyślone.

Dworzec wychodzi na plac Piazza Garibaldi, jest w niedużej odległości od Centrum Miejskiego jak i Centrum Historycznego. Różne miejskie linie autobusowe łączą go z centrum i z portem. Głównymi liniami są autobus R2 do centrum i tramwaj linii 1 do portu. W pobliżu dworca kursują także autobusy łączące Neapol z innymi miastami Campanii i Południowych Włoch oraz autokary międzynarodowe jak Eurolines.

Na Piazza Garibaldi znajdują się różne hotele 4 i 3 gwiazdkowe, a w pobliżu wiele innych także 2 i 1 gwiazdkowych, ze wszystkimi wymogami. Za plecami dworca, około 15 minut idąc spacerkiem i mijając Corso Meridionale znajdziemy Centrum Dyrekcyjne Neapolu, nowa dzielnica biznesów, zbudowane w latach 80-tych według projektu Kenzo Tange. Również z tyłu Centrum Dyrekcyjnego jak od innej strony dworca są wygodne połączenia autostradowe.

Z dworca Napoli Centrale możliwe są także połączenia z koleją lokalną Circumvesuviana i Alifana. Kolej Circumvesuviana kursuje na całym obszarze w pobliżu Wezuwiusza i Półwyspu Sorrenckiego: stacja główna i przystanek znajduje się, około 1 km. od Piazza Garibaldi, ale wszystkie linie kursują również w podziemiu Dworca Centralnego, gdzie jest specjalnie przeznaczona stacja połączeń. Kolej Alifana, zwana także Metro Campania Nord-Est, łączy Neapol z Casertą i kontynuuje na Północ aż do Piedimonte Matese i na Wschód, aż do Benevento.

Innymi kolejami lokalnymi, z odjazdami z dworca Napoli Montesanto, znajdującymi się niedaleko centrum miejskiego i historycznego, są kolej Cumana i Circumflegrea, które łączą Neapol z całym obszarem Flegrea aż do wybrzeża morskiego. Linia Cumana, działa aż od 1889 r., trasa przebiega linią wybrzeża i ma około 20 km., przejeżdża część zachodnią Neapolu (Corso Vittorio Emanuele, Fuorigrotta, Bagnoli) i kontyuuje przez Pozzuoli, Arco Felice, Baia, Fusaro aż do Torregaveta w dzielnicy Bacoli i Monte di Procida.

W latach 50-tych powstała również linia Circumflegrea, umożliwiająca połączenia między Neapolem a Torregaveta. Istotnie kurs Circumflegrea biegnie zawsze od Montesanto osiągając jednocześnie Torregaveta, ale podąża trasą dłuższą około 27 km., mijając dzielnice zach- neapolitańskie Soccavo i Pianura oraz miejscowości Quarto Flegreo, Licola i Cuma. W Torregaveta linia Circumflegrea łączy się z linią Cumana, tworząc zamkniętą obwodnicę pozwalając w ten sposób, by końcowe obszary Flegrea były obsługiwane w sposób kompletny.